四肢战力不输F-35的五代机，歼-20一直是好意思军的“心头大患”。不外，好意思国东谈主却发现了一个奇怪现象，自如军空中打理好意思军的主力“另有其东谈主”。
自如军拼凑好意思军时，歼-11险些成了主力跟着自如军军事实力握住升迁，围绕着诸如南海、东海等热门地区的空中较量也愈演愈烈。出现这种情况的主要原因是好意思军总在中国驾驭寻衅，自如军只可继承行动驱离好意思军机，保护国度安全。
许多东谈主合计，歼-11在中国空军中的定位更像是一位“老黄牛”，主要阐扬现实多样惯例任务。相干词，事实远不啻于此。从好意思国此前发布的高风陡立拦陈述来看，歼-11在这些充满炸药味的宝石行动中，却饰演了“前卫”扮装。
（好意思军观看机常常现身中国驾驭）
2023年，歼-11时常出当今与好意思军越过盟友的交锋记载中：2月7日，它在南海上空与好意思国飞机仅有6英尺的距离；10月26日，歼-11距离B-52轰炸机惟一不及3米。这些数据无不披流露歼-11的天真和凶猛。
按照好意思国东谈主的统计，歼-11似乎完成了绝大无数对好意思军的高风陡立拦。那么，为什么歼-11会成为自如军现实此类任务的劳模呢？领先，四肢苏系战争机的中国改变版块，歼-11领有优胜的气动打算与优秀的近距离阻拦操控系统，尤其在濒临遨游时，它的阐扬号称不凡。这点让东谈主联思到冷战时期，苏-27即是北约观看机的“恶梦”，而现今的歼-11，天然亦然“略胜一筹”。
其次，对比中国其他战机，歼-11的性价比上风明显。它既不像歼-16那样昌盛，在现实阻拦任务时也比歼-10愈加洋洋纚纚。总之，四肢一款重型战机，歼-11不仅航程远，况兼珍惜资本更低，极端得当这种高频次的巡查阻拦任务。
天然，歼-11的时常亮相，不单是是因为它在技巧上得当，更是中国空军合座政策布局的效率。当代空军建筑的中枢之一，即是要合理分派有限资源，杀青着力的最大化。在歼-11现实惯例阻拦任务的同期，配合着更先进、更掩盖的机型如歼-20及翌日机型的骁勇，中国空军的这盘棋下得极为精妙。
（歼-11战机）
为什么不迁徙歼20？藏拙比亮剑更遑急比拟歼-11，歼-20主若是用来在战时冲破敌方防地，现实高风险的荒芜任务。但在和平时期，它更多的是充任“幕后英雄”，潜藏于暗影下，惟一这么才能在合当令机给敌东谈主形成致命一击。
固然比拟歼-20，歼-11稍显过期，但仍然有才略现实空中阻拦任务。约略比及歼-11“退役”的那一天，即是歼-16承担重担的时候了。
归来历史，咱们会发现，战机的发展从来齐不单是技巧的迭代，更关乎于国度政策意图的抒发。中国在建筑和发展当代化空军的历程中，不仅强调个体战机的先进性，更爱好通盘这个词航空体系的互助与均衡。
（歼20）
第一岛链，是中国的“空中长城”，而当代化的空军建筑指标，是打造一支既能快速反映又能执久作战的“空中长矛”。每种战机在其中齐是不可或缺的扮装。举例，固然歼-10在速率方面阐扬出色，但因其航程受限，在现实某些长时期、高强度任务时显过劲不从心。而这时候，更多元化、具有“长腿”上风的歼-11和歼-16才能撑起全局。
当今看来，歼-11是可靠的“老同道”，阐扬现实日常巡查、阻拦等任务，歼-16则是全新的“接棒者”，随时准备接办捍卫国度领空安全的重担，歼-20则主攻高难度任务，在可能爆发的冲突中起到出东谈主料思的作用。
在握住变化的众人军事时势下，中国战机的部署不是浅薄的技巧比拼，而是颇具政策机灵。歼-11无疑是这一政策的遑急构成部分。这种平淡而又抵抗淡的定位，使它成为了中好意思空中博弈的遑急参与者。
（歼-16）
关于翌日，咱们不可只期待于现役战机的硬件升级，更应该热心背后的合座政策互助与衍变。伴跟着战机的更新换代，中国空军正在踏上一条从“量变”到“质变”的新路。