9 月 19 日，由阿里集团主持的 2024 云栖大会认真开幕。大会首日，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏，初度驾驶旗下全新车型小鹏 P7+，出席 2024 云栖大会。
图源：小鹏汽车
小鹏 P7+ 定位为大家首款 AI 汽车，这亦然该车初度对外非认真亮相。
据先容，小鹏 P7+ 是基于小鹏汽车对于 AI 汽车的交融所落地的产物，从研发运行，全面利用 AI 技能打造，具备自主学习智商，从而主动去闲暇驾驶员和乘员对于车辆的需求，越过当今惯例的东说念主工智能汽车。
阐发已走漏的部分音信，小鹏 P7+ 全系将首发小鹏全新一代 AI 鹰眼视觉决策，基于单个像素 Lofic 架构打造，在濒临诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，约略更快的相宜变化，同期比较起传统录像头，具有更准，更清，更远的信息集聚智商。
此外，其全新智驾决策，不受城市、阶梯、路况的甘休，具备"门到门"以及"车位到车位"的功能，能达成宇宙王人能用，宇宙王人好开。
在 AI 智舱方面，小鹏 P7+ 将搭载 AI 天玑系统。该系统借助车外录像头 + 雷达所感知的信息，可进行主动想考推理，阐发乘员的信息，达成自主功能的开启，诸如空调或者座椅等，以及不错阐发车主及乘客的不同场景，主动为用户规复座椅、曲折推拿、开启护航等功能。
针对 AI 汽车的发展计较，何小鹏提倡了端到端四部曲的观念，即接受 AI 大模子达成 2 日进化一版、在 L2 级别智能驾驶的硬件基础上达成 L3+ 级别的用户体验。
小鹏 P7+ 是该计较的第一步，即达成城区智驾 100% 无图，端到端上车，XNGP 达成宇宙王人好用，全程王人好开；第二步是大模子数据翻倍、买通诸如 ETC、园区里面等智驾断点，达成门到门智驾；第三步则是云表大模子参数目每个版块擢升 5 倍，达成 L3 级别智能驾驶体验；第四步即是部分低速场景下的无东说念主驾驶。
小鹏汽车方面示意，小鹏 P7+ 还是具备了上市即可录用全车系标配免费的高阶 AI 智驾体验。在接下来 10 月和 11 月，将会有更多对于小鹏 P7+ 的音信表露。